螺旋槳葉片是指靠槳葉片在空氣、水中、粉體中旋轉，將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進器。螺旋槳分為很多種，應用也十分廣泛，如飛機、輪船的推進器等。

螺旋槳葉片邊緣鋸齒與剝蝕的修理原則

⑴槳葉邊緣鋸齒或小缺口，凡大于該處葉厚1/2時(最深不超過10mm)應進行修補。對微小鋸齒缺口允許磨削光順后繼續使用。 

⑵對于螺旋槳葉片0.5R以外的部分，其邊緣剝蝕深度不超過葉厚度的1/2， 每側寬度不超過葉寬1/4時可以進行焊補。若槳葉剝蝕嚴重，多次經修補，材料性能已發生變化，應考慮換新。 

⑶對不嚴重的氣蝕孔眼及凹陷，在不便焊補的情況下允許用塑料填補，使槳而達到憑證光順的目的。

葉片腐蝕和磨損的修理方法總結如下：

⑴腐蝕斑點不太深，其擴散在每平方厘米而積內少于三點，應在斑點處用砂輪磨平，直到露出光亮金屬為止。 

⑵腐蝕斑點深度超過1-1.5mm，并在每平方厘米而積內斑點多于三點，應批鏟補焊，然后批磨。 

⑶螺旋槳葉片根部空泡腐蝕深度不超過該處葉片厚度一半，應批鏟后補焊，然后磨光。     

⑷葉面腐蝕很深。深度超過該處葉片厚度之半，并擴散面積較大或較密集及密集區面積超過葉片面積的20%，腐蝕凹陷的直徑為該處葉片寬度的20%，對于小型螺旋槳則應換新，對大中型螺旋槳可將損壞部分割去，焊以新板。 

⑸葉片局部磨損，使該處的葉片厚度已減薄到原來厚度的2/3以內，則應將這部分割去，焊以新板。 

⑹螺旋槳葉片在1/2以上面積內磨損嚴重，應換新。